Onderdelen Onderdelen Onderdelen

Remschijven voor Volvo

(91 resultaten gevonden)

ATE
Alleen tonen:
Plaatsingscriteria
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remschijf TEXTAR 92031300, voorkant, geventileerd , 1 Stuk
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   92031300
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remschijf TEXTAR 92066100, terug, volledig, 1 Stuk
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   92066100
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remschijf TEXTAR 92292303 voorkant, geventileerd, 1 Stuk
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   92292303
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remschijf TEXTAR 92103903 voorkant, geventileerd, 1 Stuk
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   92103900
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remschijf TEXTAR 92168403 terug, volledig, 1 Stuk
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   92168403
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remschijf TEXTAR 92126603 voorkant, geventileerd, 1 Stuk
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   92126600
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remschijf TEXTAR 92149203 terug, volledig, 1 Stuk
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   92149200
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remschijf TEXTAR 92097800 terug, volledig, 1 Stuk
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   92097800
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remschijf TEXTAR 92133803 terug, volledig, 1 Stuk
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   92133800
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remschijf TEXTAR 92092300 voorkant, geventileerd, 1 Stuk
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   92092300
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remschijf TEXTAR 92088600 terug, volledig, 1 Stuk
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   92088600
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remschijf TEXTAR 92178303 terug, geventileerd, 1 Stuk
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   92178303
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remschijf TEXTAR 92031400, terug, volledig, 1 Stuk
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   92031400
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar

De typische structuur van een remschijf

Een remschijf is cirkelvormig en bestaat uit een rond de rotatie-as gelegen deel, dat wordt gebruikt voor de bevestiging aan de as. Het buitenste deel tot aan de velg dient als het eigenlijke remoppervlak. Metalen remschijven zijn meestal gietstukken, gemaakt van speciale legeringen. Metalen remschijven worden vervolgens uitgebalanceerd door middel van machinale bewerking. Voor bijzonder krachtige voertuigen, bijvoorbeeld voor races, zijn ook remschijven verkrijgbaar van siliciumcarbide versterkt met koolstofvezels of kunststof. Dit materiaal maakt bijzonder hoge remprestaties mogelijk, is relatief ongevoelig voor fade-effecten tijdens het remmen en vertoont zeer slijtvast gedrag.

Mechanische slijtage van remschijven

De remoppervlakken van remschijven zijn het meest onderhevig aan slijtage in vergelijking met de andere onderdelen. Om overmatige slijtage te voorkomen, is het remoppervlak van remschijven zo ontworpen dat het iets harder is dan de remblokken die specifiek bij de desbetreffende remschijf passen. Door het verschil in hardheid is het remblok, dat iets zachter is in verhouding tot de remschijf, aan grotere slijtage onderhevig.

Thermische problemen van remschijven en de oplossing ervan

Remschijven worden niet alleen blootgesteld aan hoge mechanische belastingen, maar ook aan hoge temperaturen. Bijna alle kinetische energie die in een rijdend voertuig is opgeslagen, wordt tijdens het remmen omgezet in warmte. Aangezien het remeffect wordt gegenereerd door de wrijving van remblok en remschijf, is de overdracht van deze energie dan grotendeels geconcentreerd op de relatief kleine oppervlakken van de schijf. Om deze warmte zo snel mogelijk af te voeren en te voorkomen dat de remschijven en andere onderdelen van het remsysteem oververhit raken, bestaan er verschillende constructievormen voor remschijven. Remschijven zijn bijvoorbeeld voorzien van gaten die de warmte sneller afvoeren. Zogenaamde inwendig geventileerde remschijven hebben radiale koelgaten voor een betere warmteafvoer, die zich tussen de wrijvingsoppervlakken van de voering en de schijf bevinden en zorgen voor een luchtstroom naar de buitenrand van de schijf wanneer het wiel draait. Aluminium remschijven hebben een bijzonder hoge thermische geleidbaarheid in vergelijking met stalen modellen, en zogenaamde integrale remschijven worden gemaakt door composietgieten uit twee verschillende metalen, wat ze ook hittebestendiger maakt. Een andere mogelijkheid om de remprestaties te verbeteren door warmteafvoer is de warmtebehandelde remschijf, die na het draaien een speciale thermische behandeling ondergaat.