Onderdelen

Remblokken voor Volvo

(71 resultaten gevonden)

ATE
Alleen tonen:
Plaatsingscriteria
Remblokset LPR 05P1507, voor
Fabrikant:   LPR
Fabrikant nr.:   05P1507
Materiaal:  Low-Metallic
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset TEXTAR 2123302, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2123302
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset TEXTAR 23106 18,9 0 5, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2310601
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset LPR 05P1474, achter
Fabrikant:   LPR
Fabrikant nr.:   05P1474
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset FEBI BILSTEIN 180229, voor
Fabrikant:   FEBI
Fabrikant nr.:   180229
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset TEXTAR 2127304, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2127304
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset TEXTAR 2075506, achter
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2075506
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset BRECK 24399 00 553 00, voor
Fabrikant:   BRECK
Fabrikant nr.:   24399 00 553 00
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset BRECK 22317 00 553 00, voor
Fabrikant:   BRECK
Fabrikant nr.:   22317 00 553 00
Materiaal:  Ceramic
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset, schijfrem BLUE PRINT ADF124231
Fabrikant:   BLUE PRINT
Fabrikant nr.:   ADF124231
Materiaal:  Low-Metallic
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset JURID 573236JC, achter
Fabrikant:   JURID
Fabrikant nr.:   573236JC
Materiaal:  Ceramic
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset BRECK 22098 00 551 00, voor
Fabrikant:   BRECK
Fabrikant nr.:   22098 00 551 00
Materiaal:  Low-Metallic
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset TEXTAR 2198302, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2198302
Materiaal:  Low-Metallic
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset TEXTAR 2015302, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2015302
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset TEXTAR 2138501, achter
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2138501
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar

Het remblok is één van de meest gevraagde en belangrijkste onderdelen

Remblokken zijn in de automobieltechniek vooral verkrijgbaar voor trommelremmen en schijfremsystemen. Net als bij andere voertuigen worden remmen ook in motorvoertuigen gebruikt om de snelheid van het voertuig te verminderen of om een voertuig op één plaats vast te zetten. Om het remeffect tot stand te brengen, wordt een remblok met hoge kracht tegen een metalen schijf of remtrommel gedrukt. Dit creëert de wrijving die nodig is om te remmen, wat ook resulteert in intense warmteontwikkeling bij de remschijven en remblokken. Door dit proces zijn remblokken onderhevig aan relatief hoge slijtage, waardoor ze één van de meest noodzakelijke vervangingsonderdelen voor motorvoertuigen zijn.

Een remblok is het product van de modernste materiaaltechnologie

Het materiaal van de remblokken dat daadwerkelijk nodig is om te remmen, wordt bij een schijfrem op een dragermateriaal gelijmd. Bij een trommelrem is de remvoering vastgeklonken of gelijmd aan het remblokk. Bij schijfremvoeringen is de steunplaat vervaardigd van staal, grijs gietijzer of kunststof. Kunststof heeft het grote voordeel dat het lichter is. Voor het oppervlak van remblokken worden bepaalde frictiemiddelen gebruikt, zoals koper, molybdeen, zware of bariumsulfaten, antimoontrisulfide en, meer recentelijk, keramiek, die met synthetische harsen wordt gebonden.

Veiligheid en comfort dankzij slijtage-indicatoren op de remblokken

Bovendien zijn moderne remblokken voorzien van elektronische slijtage-indicatoren, ook bekend als waarschuwingscontacten. Veel van deze waarschuwingscontacten maken gebruik van de wet van Ohm, waarbij een afnemende elektrische weerstand de verminderde sterkte van het remblok aangeeft en dus de mate van slijtage. Eenvoudiger sensoren hebben een draad ingebouwd in de onderste lagen van de remvoering, die bij sterke slijtage in contact komt met bijvoorbeeld de remschijf en een overeenkomstig signaal afgeeft aan de indicator voor een versleten remvoering. Voor akoestische slijtagedetectoren wordt een heel ander constructieprincipe gebruikt. Bij dit type slijtagedetector wordt een metalen plaatje aan de achterkant van het remblok bevestigd. Dit genereert een doordringende waarschuwingstoon bij het remmen en dat betekent dat de dikte van het remblok te gering is.