Beste klant,
onze hulplijn zal vandaag vanaf 14 30 tot morgen niet bereikbaar zijn.
We vragen om uw begrip.
Motointegrator-Team
- Pusty
- Ik bestel
- BESCHIKBAARHEID
- Fabrikant
- Hoogte [mm]
- 122,6 (1)
- 34,8 (1)
- 37,6 (1)
- 38,7 (1)
- 39,1 (1)
- 39.0 (1)
- 40,3 (1)
- 41,4 (1)
- 42,5 (1)
- 43,9 (1)
- 43.0 (1)
- 44,7 (1)
- 45,3 (1)
- 45,7 (1)
- 45,8 (1)
- 45.0 (2)
- 46,7 (1)
- 47,2 (1)
- 47,5 (1)
- 48,9 (1)
- 49,1 (1)
- 49,4 (1)
- 49,6 (1)
- 49,8 (1)
- 5,5 (1)
- 51,3 (1)
- 51,5 (1)
- 52,6 (1)
- 53,4 (1)
- 53,5 (1)
- 53.0 (1)
- 54,7 (1)
- 54.0 (1)
- 55.0 (1)
- 57,3 (1)
- 57,7 (1)
- 58,4 (3)
- 58,7 (1)
- 58.0 (1)
- 59,1 (1)
- 59.0 (1)
- 60,6 (1)
- 61,2 (1)
- 61,9 (1)
- 62,5 (1)
- 62,7 (1)
- 63.0 (1)
- 66,5 (1)
- 67.0 (1)
- 69,7 (1)
- 70,7 (1)
- 70,8 (1)
- 71,3 (1)
- 72,5 (1)
- 73,8 (1)
- 74,7 (2)
- 76,2 (1)
- 77,1 (1)
- 78,5 (1)
- 78.0 (1)
- 81,4 (1)
- 86,1 (1)
- 86,7 (1)
- 91,4 (1)
- 91.0 (1)
- 92,1 (1)
- 94,3 (1)
- 96,3 (1)
- 96,5 (1)
- 96,7 (1)
- 99,6 (1)
- 99.0 (1)
- As
- Prijs
- Remblokken voor de meest gezochte merken
- Remblokken voor populaire merken
Lees alles over: het remsystemen
Wat te doen als de remmen piepen?
Remklauwen lakken – handige tips om in gedachten te houden!
De remzuiger terugsteller correct toepassen
Hoofdremcilinder defect – wanneer remmen moeilijk wordt
Alles over remschijven
Wat te doen als de remmen piepen?
Wat te doen als de remmen piepen? Een veelvoorkomend probleem waar veel chauffeurs keer op keer mee te maken krijgen - piepende remmen.
Remklauwen lakken – handige tips om in gedachten te houden!
Een gelakte remklauw is een detail voor de harmonieuze totaalindruk van een auto. Hoe u uw remklauwen lakken kunt leest u hier!
De remzuiger terugsteller correct toepassen
Zelf versleten remschoenen en remschijven vervangen? Geen probleem met een remzuiger resetter en onze instructies! Lees het hier.
Hoofdremcilinder defect – wanneer remmen moeilijk wordt
Moet uw voertuig meer druk uitoefenen op het rempedaal tot het remeffect optreedt? De hoofdremcilinder is waarschijnlijk defect. Lees meer!
Alles over remschijven
Goede remschijven zijn een eerste vereiste voor de werking van het remsysteem. Alles moet grondig worden gecontroleerd. Lees meer!
Remblokken BOSCH voor Honda CIVIC VI Coupe (EJ, EM1) 1.6, vermogen: 215 pk/158 kW
(71 resultaten gevonden)
Remblokset BOSCH 0 986 460 075
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 0 986 460 075 |
| Materiaal: | Low-Metallic |
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset BOSCH 0 986 424 933, voor
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 0 986 424 933 |
| Materiaal: | Low-Metallic |
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset BOSCH 0 986 424 945, voor
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 0 986 424 945 |
| Materiaal: | Low-Metallic |
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset BOSCH 0 986 424 623, achter
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 0 986 424 623 |
| Materiaal: | Low-Metallic |
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset, schijfrem BOSCH 0 986 460 024
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 0 986 460 024 |
| Materiaal: | Low-Metallic |
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset BOSCH 0 986 494 384, achter
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 0 986 494 384 |
| Materiaal: | Low-Metallic |
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset BOSCH 0 986 494 903, voor
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 0 986 494 903 |
| Materiaal: | Low-Metallic |
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset BOSCH 0 986 494 890, voor
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 0 986 494 890 |
| Materiaal: | Low-Metallic |
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset BOSCH 0 986 424 636, voor
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 0 986 424 636 |
| Materiaal: | Low-Metallic |
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset BOSCH 0 986 424 285, voor
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 0 986 424 285 |
| Materiaal: | Low-Metallic |
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset BOSCH 0 986 494 872, achter
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 0 986 494 872 |
| Materiaal: | Low-Metallic |