Onderdelen Onderdelen Onderdelen

Cilinderkoppen voor Volvo voor VRACHTWAGEN

(12 resultaten gevonden)

Cilinderkop

Samen met het cilinderblok vormt de cilinderkop het bovenste deel van het motorblok. De cilinderkop sluit de verbrandingskamers van de cilinders aan de bovenzijde af en wordt in deze taak gesteund door de cilinderkoppakking die zich tussen het cilinderblok en de cilinderkop bevindt. Terwijl lijnmotoren en sommige V-motoren met één cilinderkop toe kunnen, hebben boxermotoren bijvoorbeeld ten minste twee cilinderkoppen nodig.

THERMOTEC
Alleen tonen:
  • verwijder alle filters
  • Producten die bij uw voertuig passen: Volvo (veranderen)
    Controleer voordat u een product aan uw winkelmandje toevoegt de productkaart op eventuele voertuigafhankelijke beperkingen en productkenmerken om er zeker van te zijn dat het product dat u selecteert in uw voertuig past.
Plaatsingscriteria
Cilinderkop AMC 908704
Fabrikant:   AMC
Fabrikant nr.:   908704
582,55 €Inclusief BTW, excl. verzending
2-4 werkdagen
Cilinderkop afdekking VAICO V25-1371
Fabrikant:   VAICO
Fabrikant nr.:   V25-1371
57,43 €Inclusief BTW, excl. verzending
2-4 werkdagen
Cilinderkop afdekking VAICO V25-1882
Fabrikant:   VAICO
Fabrikant nr.:   V25-1882
112,37 €Inclusief BTW, excl. verzending
2-4 werkdagen
Klep, carterventilatie FEBI BILSTEIN 175174
Fabrikant:   FEBI
Fabrikant nr.:   175174
67,91 €Inclusief BTW, excl. verzending
2-4 werkdagen
Klep, carterventilatie ELRING 052.730
Fabrikant:   ELRING
Fabrikant nr.:   052.730
85,58 €Inclusief BTW, excl. verzending
2-4 werkdagen
Cilinderkop afdekking FEBI BILSTEIN 178583
Fabrikant:   FEBI
Fabrikant nr.:   178583
105,35 €Inclusief BTW, excl. verzending
2-4 werkdagen
Cilinderkop afdekking FEBI BILSTEIN 109146
Fabrikant:   FEBI
Fabrikant nr.:   109146
39,13 €Inclusief BTW, excl. verzending
2-4 werkdagen
Cilinderkop afdekking AKUSAN LCCM 01030 M
Fabrikant:   AKUSAN
Fabrikant nr.:   LCCM 01030 M
28,27 €Inclusief BTW, excl. verzending
2-4 werkdagen
Cilinderkop AMC 908933
Fabrikant:   AMC
Fabrikant nr.:   908933
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Cilinderkop AMC 908568
Fabrikant:   AMC
Fabrikant nr.:   908568
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Cilinderkop afdekking FEBI BILSTEIN 172902
Fabrikant:   FEBI
Fabrikant nr.:   172902
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Cilinderkop AMC 908833
Fabrikant:   AMC
Fabrikant nr.:   908833
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar

Cilinderkoppen voeren complexe taken uit

Gezien zijn talrijke functies is de cilinderkop één van de ingewikkeldste onderdelen van een verbrandingsmotor. Cilinderkoppen, bijvoorbeeld, moeten de kanalen hebben voor de talrijke inlaat- en uitlaatkleppen. Daarnaast zijn er de holtes voor de verbrandingskamer van de cilinder, het koelsysteem en, indien nodig, de distributiekettingen. Tenslotte moet een cilinderkop diverse gaten hebben voor de bevestiging van talrijke andere onderdelen, en niet te vergeten de cilinderkop zelf. Bovendien worden cilinderkoppen gekenmerkt door een goede thermische geleidbaarheid in combinatie met een geringe thermische uitzetting en, last but not least, een grote dimensionale stabiliteit. Cilinderkoppen worden over het algemeen gemaakt van aluminiumlegeringen, die aan al deze eisen voldoen of het vereiste ontwerp mogelijk maken.

Professionele cilinderkop montage vereist precisiewerk

De goede werking van een motor kan alleen worden gegarandeerd als de spanningsverschillen tussen de cilinderkop en het cilinderblok binnen zeer kleine toleranties blijven. Spanningsverschillen tussen de cilinderkop en het cilinderblok worden niet alleen veroorzaakt door overmatige verhitting van de cilinderkop, maar ook door een slechte installatie. Met name het verkeerd aandraaien van de cilinderkopbouten kan leiden tot vervorming van het cilinderblok en de cilinderkop, wat dan onder meer merkbaar is aan een ratelend geluid van de zuigers. Daarom geldt bij de montage van een cilinderkop als belangrijke regel dat de cilinderkopbouten, die de cilinderkop met het cilinderblok verbinden, in de juiste volgorde en met het juiste aanhaalmoment worden los- of vastgedraaid. Dezelfde procedure moet worden gevolgd bij het verwijderen van een cilinderkop die opnieuw moet worden geïnstalleerd. Bijgevolg moet de maximale vervorming van een cilinderkop ruim onder 0,5 mm liggen. Bovendien is het gebruikelijk dat altijd een nieuwe cilinderkoppakking wordt gebruikt bij het vervangen of opnieuw installeren van een cilinderkop.